3天两夜600公里，深度试驾长安智电iDD

近期，长安汽车在全国范围内举行了主题为“智电iDD 超感体验”的试驾活动。3月21日，华中战区试驾活动在济南正式启动。

 

针对这次活动我的评价就是畅快淋漓。

首先这次活动历时三天两夜，其间我们打卡了雪野湖畔的音乐露营、东岳泰山的磅礴气势以及千年传承的孔学之道。

 

一山一水一圣人，长安汽车这次周末的试驾活动可谓浓缩了齐鲁大地的风情所在。

其次这次试驾活动我全面体验了长安智电iDD序列的两款产品：UNI-K和UNI-V。全程近600公里的试驾体验中囊括了城市道路、高架快速路、高速公路、乡村道路等多种路况，这使得我能对两款智电iDD车辆进行更深入更全面的体验了解。

 

OK，详细说说我对这两款车的体验感受。

UNI-K和UNI-V这两款车相信大家都不陌生，之前燃油动力版本在市场上就表现不俗。而这次加装了智电iDD动力系统后，两款车的驾驶品质的确提升明显。

 

智电iDD系统可以在EV和HEV之间任意切换，这样客户可以在城市绿色纯电以及长途极致续航之间进行选择，同时你也可以选择个人定制的i-X模式，针对加速、转向、动能回收以及保电设定等车辆选项进行完全个性化设计。

智电iDD系统日常是纯电驱动为主，我们实测纯电续航降到2公里的时候车辆才会强制切换到HEV模式，这样的设定可以最大程度利用电驱的低成本优势。

 

虽然纯电续航降到个位数，但实际车辆电池中还藏有余电。所以即使在馈电状态下深踩油门，车辆还能提供十分明显的提速体验，只不过此时燃油发动机工作时的细微噪音会打破纯电行驶的宁静。

UNI-V智电 iDD因为是轿车品类，所以它的驾驶路感会更直接、更激情一些。

 

轿车造型就意味着你有了更低的车身姿态、更低的风阻系数，同时插混动力还能提供更好的初端动力响应性。再加上犀利的外观造型、扁平的运动方向盘等细节设计，UNI-V智电 iDD无论是看起来还是开起来给我的感觉就是更加的低趴运动。

 

为了强化运动属性，UNI-V智电 iDD还特别设计了“SUPER RACE”模式。按下按钮，燃油发动机会保持运转，这样能和电动机协同工作时刻响应加速踏板的轻微变化，同时车位会升起电动尾翼，将战斗姿态拉满。

 

这个电动尾翼的设计十分抢眼。除了在“SUPER RACE”模式中自动升起以外，这个尾翼在车速高于80公里左右也会自动升起。当然如果你在堵车时也想秀一把，中控区域还有单独的按键可以随时让尾翼起起落落，绝对会让后车目瞪口呆。