豪华车领域，NVH（Noise 噪声、Vibration 振动、Harshness 声振粗糙度）确实是影响用户体验的关键因素。红旗汽车在 NVH 方面的优异表现主要体现在以下几个方面：
发动机噪声降低：红旗通过采用先进的发动机隔音技术，例如在发动机舱盖、防火墙等关键部位使用高性能隔音材料。在发动机本体设计上，优化活塞、曲轴等运动部件的设计，减少运转过程中的机械冲击和摩擦，从而降低发动机运转时产生的噪声。例如，红旗的某些车型在发动机怠速状态下，车内噪声可控制在极低的水平，营造出宁静的车内环境。
风噪抑制：在车辆外形设计方面，红旗汽车注重空气动力学优化，通过大量的风洞试验来调整车身线条和外形细节，降低车辆在高速行驶时的风阻系数。同时，在车门、车窗等部位采用特殊的密封设计和隔音材料，如多层密封胶条和双层夹胶玻璃。以红旗某高端车型为例，当车速达到 120km/h 时，车内的风噪水平相比同级别车型明显更低。
胎噪隔绝：红旗汽车在轮胎选型和车辆底盘设计上做了精心考量。选用具有低噪特性的轮胎，其特殊的花纹设计和橡胶配方能够有效降低轮胎与地面接触产生的噪声。在底盘方面，采用了先进的悬挂系统和隔音衬垫，对胎噪的传递进行了有效的阻隔。
底盘调校：红旗汽车的底盘调校注重平衡舒适性与操控性。通过优化悬挂系统的弹簧刚度、减震器阻尼等参数，使车辆在行驶过程中能够有效地过滤路面传来的振动。例如，在经过减速带或者坑洼路面时，悬挂系统能够迅速地吸收和衰减振动能量，避免振动传递到车内，保证车内驾乘人员的舒适性。
动力系统隔振：为了减少动力系统（发动机、变速器等）的振动传递到车身，红旗采用了高性能的悬置系统。这些悬置系统能够根据不同的路况和驾驶工况自动调整阻尼特性，有效地隔离动力系统的振动。在实际驾驶中，无论是在平稳的高速公路还是在崎岖的山路行驶，都能感受到车内的振动非常微弱。
内饰件设计与装配工艺：红旗汽车在内饰件的设计和装配过程中，严格控制各个部件之间的间隙和配合精度。例如，在仪表板、门板等内饰件的安装过程中，采用高精度的装配工艺，确保各个部件紧密贴合，避免在车辆行驶过程中因内饰件之间的摩擦或者碰撞而产生异响。
整体结构的模态分析与优化：在车辆研发阶段，红旗汽车进行了详细的整体结构模态分析。通过计算机模拟和试验验证，对车身结构、底盘系统等进行优化设计，确保车辆在不同频率下的振动特性得到优化，避免出现共振现象，从而提高了车辆的声振粗糙度品质。
