长城汽车于8月1日对外公布了7月的产销快报，整体销量继续呈现下滑态势。数据显示，7月长城汽车总体销量为91285辆，同比下滑16.32%；1-7月累计销量为650954辆，同比增长3.6%。值得一提的是，长城汽车已经连续三个月出现销量下滑，今年160万辆的销量目标至今仅完成40%。
具体品牌来看，长城旗下除了坦克几乎都出现了不同程度的下滑，其中魏牌和欧拉最为严重。7月，魏牌销量为2765辆，同比暴跌58.43%；欧拉销量为4780辆，同比暴跌52.75%；哈弗销量为52944辆，同比下滑15.92%；皮卡销量为12028辆，同比下滑24.07%；坦克销量为18682辆，同比增长38.49%。
和主流竞争对手相比，长城汽车已经“遥遥落后”。7月比亚迪销量同比增长31%，吉利销量同比增长13%，奇瑞销量同比增长20%。长城汽车已经到了“危急存亡之秋”，冲击高端市场的魏牌和冲击新能源市场的欧拉接连失利，对长城汽车接下来的发展很不利。
魏牌目前仅三款车型在售，分别是蓝山、高山和摩卡，其中蓝山是主要的销量来源，今年上半年累计销量13711辆；高山为3937辆；摩卡PHEV为1090辆。欧拉目前在售车型也是三款，分别为好猫、芭蕾猫、闪电猫，其中好猫销量最高，上半年累计达到21968辆，闪电猫为1500辆，芭蕾猫为719辆。
