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起步12.89万有诚意,插混SUV风神L7,标配高通8155,长轴大五座

发布时间:2024-05-27 09:31:22来源: 13269393632

起步12.89万有诚意,插混SUV风神L7,标配高通8155,长轴大五座

国内新能源领域已经很卷了,特别是各种插电混动车型悉数登场,成本上会比纯电动车更便宜一些,所以现在油电同价已经不是什么稀罕事。比如全新东风风神L7也有新能源版本,这款车岂不知道价只是维持在12.89万,如果对比传统燃油紧凑级SUV,价格上完全就可以去竞争哈弗H6或者长安CS75plus等车型。

 


尺寸定位虽然是紧凑级,车身总长度4685mm也确实不算很大,不过宽度做到了1900mm,轴距达到2775mm,这就是典型的短车身长轴距,2775mm轴距已经超过了大部分紧凑级SUV的表现,实际上采用大雾做布局的情况下,后排空间是接近一些中型SUV的。

 


现在东风风神品牌的造型设计也是挺有两把刷子,这款风神L7车头前脸很简约,采用了贯穿日行灯带,不过两侧还有类似獠牙的装饰,看起来也挺犀利。

 


车身侧面有非常明显的拼色效果,而且搭配了当前流行的隐藏门把手,整个车顶向后略微倾斜,后半部分也营造出了不错的运动质感,而且还延伸出了分体式的小尾翼。

 


车内确实已经不太像传统油车了,直接全系无差别搭载了14.6英寸中控车机大屏幕,关键是全系直接标配高通8155芯片,这在同价位区间里就显得挺有诚意,更高的算力,以及全系4G网络互联,智能化流畅度表现确实不错。

 


而且国产车在用料方面向来并不吝啬,即便是选择最低配入门版本,也同样是皮革面料的座椅,而且入门最低配就有6个扬声器。

 


这款车采用的插电混动系统属于DHT,也就是利用变速箱内部的线圈来实现串联混动。搭载了一台1.5T小排量涡轮增压发动机,内燃机输出虽然只有154马力,但是混动电机系统输出136马力,综合输出表现已经很强了,这款车全系零百加速成绩都能跑进6.9秒。

 


如果是满油满电的状态,综合油耗数据可以拉低到百公里1.49升,即便是亏电状态下,这款车的最低电荷状态油耗也能控制在3.8升每百公里,热效率控制确实很强了。

 


入门版本纯电续航做到110公里,关键是除了最低配之外,其他的版本cltc纯电续航都做到205公里,所以这款车全系电池组配置其实都比较厚道了,尤其主力版本搭载30.3度的电池组,日常短途上下班代步通勤的话基本可以实现纯电体验。

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