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李想:避开华为锋芒。同样是增程,理想和华为的差距到底在哪?

发布时间:2024-04-24 22:24:16来源: 15210273549

我分析一下同样作为增程车,理想为什么遇到华为入局后开始销量明显下滑。

其实华为的硬核实力和品牌价值上是具有独特优势的。

理想作为国内敢为人先的增程车领导者,此前凭借理想one一款车型,快速占领了国内30万级的家用7座SUV市场。这得益于李想本人作为用户导向的产品专家,对于用户需求的精准定位。


理想L系列

在理想one的成功下,理想快速布局增程车型,去年理想L7/8/9三款套娃车型累计销售了近40万台,月交付量最高超过5万台,L7单月交付稳定2万车。


李想的微博,是谁让李总破防了?

正因为如此,李想也宣布2024年要达成80万台的年销售量。


华为这边,和问界的深入合作,推出的车型上也是通过问界579完全对标了理想789。


去年下半年,李想就意识到华为的攻势势不可挡,开始内部战略会议提出不允许销售端提及华为,要避开华为的锋芒。今年开年,华为问界就开始连续月销量反超理想,逼的理想开始停止发布周销榜。


那么问题出在哪?华为相比理想,有哪些优势?

前面提到华为的硬核实力,没错,华为在这一点上确实优势明显。不仅仅是对理想而言如此,对国内任何一家新势力来说,华为的技术都是现象级存在的。特别是智能驾驶板块,华为已经把第二名的距离甩出几条街了。


其次就是华为的品牌价值。大家悉知,华为这两个字,代表的不只是手机品牌那么简单。华为是从鹰酱一轮轮围堵下,完成了全面自给自足的使命。

 

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